Vad är ett relä och hur används det?
Ett relä är en komponent som används för att styra elektriska kretsar. Det fungerar som en elektrisk "brytare" som kan koppla eller bryta en krets med hjälp av en elektromagnet. Ett relä minskar spänningsfall i elsystemet och gör att kabeldragningen blir kortare.
Reläer används exempelvis för att styra extraljus på ett fordon. När du trycker på extraljusknappen i bilen skickas en mindre ström till reläet. Denna ström aktiverar elektromagneten i reläet, som drar åt sig en kontakt och därmed sluter kretsen. Detta gör att strömmen kan flöda till extraljuset så att lampan tänds. När du släpper knappen bryts strömmen till reläet, magnetfältet upphör och kontakten återgår till sitt ursprungsläge, vilket bryter kretsen och släcker extraljuset.
Var används relä?
Det används i många olika applikationer för att styra och övervaka strömmen. Bland annat används det för säkerhetssystem, nödstopp och hållkrets för batterifrånskiljare.
Vilka reläer finns det?
Några exempel är elektromekaniska reläer, halvledarreläer och magnetiska reläer. Vi erbjuder till exempel spänningsstyrda reläer, kraftreläer, slutande reläer, växlande reläer samt blinkersreläer.
Hur vet man att ett relä är trasigt?
Vanligtvis kan du avgöra om reläet är trasigt genom att kontrollera dess spänning och resistans. Ett trasigt relä drar inte och det kommer ingen spänning på 87/87a (under förutsättningen att du har spänning på 30 och styrkrets på 85/86). Vidare är ett trasigt relä aktiverat hela tiden trots att kretsen 85/86 är bruten, vilket kan bero på att den bränts fast.
Hur mycket drar ett relä?
Ett relä drar olika mycket ström beroende på hur många A relät klarar. Du bör alltid kontrollera reläets tekniska specifikationer för att se hur mycket ström det drar.
Vilket relä ska jag ha?
Det finns olika typer av reläer som är anpassade för olika applikationer. Vilket relä som passar bäst beror på faktorer som strömstyrka, spänning, applikationens krav samt vad det styrs av. Hos Abkati hittar du olika reläer som används för olika applikationer. Här ger vi några exempel:
• Kraftrelä – används till produkter med stor förbrukning i Watt/Amper
• Spänningsstyrt relä – används när man har två batterier och vill ha kapacitet i det ena batteriet, till exempel för att starta en husbil
• Slutande relä – används oftast till extraljusmonteringar
• Skiftrelä/Växlande relä – används till exempel till hel-/halvljus där relät skiftar över till helljus när det strömsätts, och återgår till halvljus när strömmen försvinner
Hur testar man ett relä?
Om du vill testa ett relä kan du använda en multimeter som kontrollerar dess resistans och spänning. Det är också viktigt att kontrollera reläets kontakter för eventuella skador eller korrosion.
Hur byter man ett relä?
Behöver du byta ut ett relä måste du först och främst koppla bort all ström från kretsen. Om relät sitter i relähållaren behöver du bara dra upp relät och byta ut det mot ett som har samma specifikationer. I vissa fall kan relät vara anslutet till kabelskor som sitter på undersidan av relät. Här kan det vara lite mer komplicerat. På relät sitter det ofta siffror (som 30/85/86/87/87a), som matchar olika kablar. Kablarna kan ha olika färger eller vara numrerade, så du behöver hålla reda på vilken kabel som hör till vilken siffra på relät. På så sätt kan du koppla in det nya relät på samma sätt som det gamla.
Kan man laga ett relä själv?
Det är oftast svårt eller omöjligt att laga det själv. Om reläet inte fungerar som det ska, är det oftast bäst att byta ut det mot ett nytt.
Är det något annat som är bra att veta vad gäller reläer?
Ja, det kan vara bra att känna till att vissa reläer har dioder, resistor eller är helt utan. Syftet med ett diod-relä är att skydda elektroniken då spänningen inte kan gå ”baklänges” och förstöra viktiga originalkomponenter på fordonet, om det skulle vara fel på applikationen relät är monterat på. Dioder och resistor minskar gnistan i brytaren/elektroniken.
